Vrhunec pošiljk med pomladnim festivalom se bliža! Ladjarska družba: 12-metrski kontejnerji v prvem četrtletju 2022 ne bodo zadostovali

Drewry je dejal, da bo zaradi nedavnega hitrega širjenja zdravila Omicron tveganje za motnje v dobavni verigi in nestanovitnost trga ostalo visoko tudi v letu 2022, scenariji, ki so se zgodili v preteklem letu, pa se bodo verjetno ponovili tudi v letu 2022.

Zato pričakujejo, da se bo čas obračanja podaljšal, pristanišča in terminali pa bodo še bolj preobremenjeni, in priporočajo, da se lastniki tovora pripravijo na nadaljnje zamude in nadaljnje visoke stroške prevoza.

Maersk: V prvem četrtletju 2022 bo primanjkovalo 40-metrskih kontejnerjev

Zaradi zamud v ladijskih voznih redih bodo zmogljivosti še naprej omejene, Maersk pa pričakuje, da bo prostora med celotnim lunarnim novim letom zelo malo.

Pričakuje se, da zaloga 40-metrskih kontejnerjev ne bo zadostna., vendar bo presežek 20-metrskih kontejnerjev, zlasti na Kitajskem, kjer bo na nekaterih območjih pred lunarnim novim letom še vedno primanjkovalo kontejnerjev.

Ker povpraševanje ostaja močno in je veliko zaostankov pri naročilih, Maersk pričakuje, da bo izvozni trg še naprej nasičen.

Zamude v ladijskih voznih redih bodo povzročile padec zmogljivosti,tako da bo prostor med lunarnim novim letom še ožjiPričakuje se, da bo skupno povpraševanje po uvozu ostalo na približno enaki ravni.

Prekinjeni leti in preskoki pristanišč pred pomladnim festivalom, tesni prostori in prekinjene zmogljivosti so pogosti.

Med 545 načrtovanimi potovanji na glavnih transpacifiških, transatlantskih, azijsko-severnih in azijsko-sredozemskih progah,58 potovanj je bilo odpovedanihmed 52. tednom in tretjim tednom naslednjega leta, s stopnjo odpovedi 11 %.

Po Drewryjevih trenutnih podatkih bo v tem obdobju 66 % potovanj brez tovora potekalo po transpacifiški trgovski poti proti vzhodu,predvsem na zahodno obalo Združenih držav.

Glede na podatke, povzete v urniku lahke plovbe od 21. decembra, bodo od decembra 2021 do januarja 2022 začasno ustavljene vse linije iz Azije v Severno Ameriko/Evropo (torej bo prvo pristanišče odplulo od 48. do 4. tedna v skupno 9 tednih).219 potovanj, od tega:

• 150 potovanj v Zahodno Ameriko;
• 31 potovanj na vzhodu Združenih držav Amerike;
• 19 potovanj po severni Evropi;
• 19 potovanj po Sredozemlju.

Z vidika zavezništev ima zavezništvo 67 potovanj, oceansko zavezništvo 33 potovanj, zavezništvo 2M 38 potovanj, druge neodvisne poti pa 81 potovanj.

Skupno število prekinjenih letov je letos večje kot lani.V primerjavi z enakim obdobjem lani se je število prekinjenih letov prav tako podvojilo.

Zaradi bližajočega se kitajskega lunarnega novega leta (1.–7. februar),Nekatere storitve prevoza z baržami na jugu Kitajske bodo prekinjene.Pričakuje se, da bo od zdaj do lunarnega novega leta 2022 povpraševanje po tovoru ostalo zelo močno, obseg tovora pa bo ostal na visoki ravni.

Vendar pa lahko občasna nova epidemija koronavirusa še vedno vpliva na dobavno verigo strank.

Zamude ladij in prazni premiki na poti iz Azije v Severno Ameriko se nadaljujejo.Pričakuje se, da se bo urnik izvoznih pošiljk v januarju soočil z resnejšimi izzivi.in celotna ameriška pot bo še naprej tesna;

Povpraševanje na trgu in prostor sta še vedno v stanju resnega neravnovesja med ponudbo in povpraševanjem. Pričakuje se, da se bo to stanje še poslabšalo zaradi prihoda največje količine pošiljk na predvečer pomladnega festivala, tržna prevoznina pa naj bi sprožila nov val povišanj.

Hkrati Evropo napada novi sev koronavirusa Omi Keron, evropske države pa še naprej krepijo nadzorne ukrepe. Povpraševanje na trgu po prevozu različnih materialov ostaja veliko, prekinitve zmogljivosti pa bodo še vedno vplivale na skupno zmogljivost.

Vsaj pred lunarnim novim letom bo pojav prekinitev zmogljivosti še vedno zelo pogost.

Stanje praznih premikov/skakanja velikih ladij se nadaljuje. Prostori/prazni zabojniki so pred pomladnim festivalom v napetem stanju; povečali so se tudi zastoji v evropskih pristaniščih; povpraševanje na trgu se je stabiliziralo. Nedavna domača epidemija je vplivala na celotne pošiljke tovora.Predvidoma januarja 2022. Pred pomladnim festivalom bo val največjih pošiljk.

Šanghajski indeks kontejnerskega tovora (SCFI) kaže, da bodo tržne prevoznine ostale visoke.

Na kitajsko-sredozemskih progah so še naprej prazni leti/presežena pristanišča, povpraševanje na trgu pa postopoma narašča. Splošne prostorske razmere v drugi polovici meseca so napete, cena prevoza tovora pa se je v zadnjem tednu decembra nekoliko zvišala.